Художественная литература

49 дней в океане

Иван Федотов

17 января 1960 года самоходную баржу "Т-36", на борту которой находились военнослужащие Асхат Зиганшин, Анатолий Крючковский, Филипп Поплавский и Иван Федоров штормом унесло в Тихий Океан. 49 дней дрейфовали они на сорваной с якоря у берегов Курил барже. Воспоминания одного из участников тех событий, на страницах этой книги.


A Jester’s Fortune

Dewey Lambdin

The year is 1796 and the soil of Piedmont and Tuscany runs with blood, another battle takes shape on the mysterious Adriatic Sea. Alan Lewrie and his 18-gun sloop, HMS Jester, part of a squadron of four British warships, sail into the thick of it. But with England's allies failing, Napoleon busy rearranging the world map, and their squadron stretched dangerously thin along the Croatian coast, the British squadron commander strikes a devil's bargain: enlisting the aid of Serbian pirates.


A King`s Commander

Dewey Lambdin

Alan Lewrie is now commander of HMS Jester, an 18-gun sloop. Lewrie sails into Corsica only to receive astonishing orders: he must lure his archenemy, French commander Guillaume Choundas, into battle and personally strike the malevolent spymaster dead. With Horatio Nelson as his squadron commander on one hand and a luscious courtesan who spies for the French on the other, Lewrie must pull out all the stops if he's going to live up to his own reputation and bring glory to the British Royal Navy.


H.M.S. COCKEREL

Dewey Lambdin

Alan Lewrie works to get a leg over on Emma Hamilton, and comes face to face with the rising star in France, a guy called Napoleon, as well as the infamous Captain Bligh. Not a small feat!


King`s Captain

Dewey Lambdin

Following the footsteps of Horatio Hornblower and Jack Aubrey, whose ripping adventures capture thousands of new readers each year, comes the heir apparent to the mantle of Forester and O'Brian: Dewey Lambdin, and his acclaimed Alan Lewrie series. In this latest adventure Lewrie is promoted for his quick action in the Battle of Cape St. Vincent, but before he's even had a chance to settle into his new role, a mutiny rages through the fleet, and the sudden reappearance of an old enemy has Lewrie fighting not just for his command, but for his life.


Midshipman Bolitho and the Avenger

Alexander Kent

This story is set in the winter of 1773, in and around the West Country of England. Midshipman Bolitho's ship, the Gorgon, is laid up for refit, and he with some other 'young gentlemen' is allowed home for Christmas. Bolitho, now seventeen, returns to his family in Falmouth, taking with him his best friend and fellow midshipman, Martyn Dancer. Bolitho soon discovers that all is not well in Cornwall. There are rumours of an increase in smuggling, even of witchcraft, and when a murdered man is found near the Bolitho house, ugly rumour becomes reality. Wrecking, the most savage of all crimes, is a further cause for alarm. Only a small and agile man-of-war can be of use against such restless enemies. To Falmouth comes one such vessel, the Avenger, and thoughts of a carefree leave are quickly forgotten by Richard Bolitho, especially when he learns the name of the Avenger's commander.


Sea of Grey

Dewey Lambdin

Captain Alan Lewrie returns for his tenth roaring adventure on the high seas. This time, it's off to a failing British intervention on the ultra-rich French colony of Saint Domingue, wracked by an utterly cruel and bloodthirsty slave rebellion led by Toussaint L'Ouverture, the future father of Haitian independence. Beset and distracted though he might be, it will take all of Lewrie's pluck, daring, skill, and his usual tongue-in-cheek deviousness, to navigate all the perils in a sea of grey.


THE GUN KETCH

Dewey Lambdin

It's 1786 and Alan Lewrie has his own ship at last, the Alacrity. Small but deadly, the Alacrity prowls the waters of the Caribbean, protecting British merchants from pirates. But Lewrie is still the same old rakehell he always was. Scandal sets tongues wagging in the Bahamas as the young captain thumbs his nose at propriety and makes a few well-planned conquests on land before sailing off to take on Calico Jack Finney, the boldest pirate in the Caribbean.


THE INSHORE SQUADRON

Alexander Kent

In September 1800 Richard Bolitho, a freshly appointed rear-admiral, assumes command of his own squadron – but, as the cruel demands of war spread from Europe to the Baltic, he soon realizes that his experience, gained in the line of battle, has ill-prepared him for the intricate manoeuvring of power politics. Under his flag the Inshore Squadron has to ride out the bitter hardship of blockade duty and the swift, deadly encounters with the enemy. An old hatred steps from the past to pose a personal threat to him, but at the gates of Copenhagen, where his flag flies admidst the fury of battle, Bolitho must put all private hopes and fears behind him.


The King

Dewey Lambdin

Fresh from war in the Americas, young navy veteran Alan Lewrie finds London pure pleasure. Then, at Plymouth he boards the trading ship Telesto, to find out why merchantmen are disappearing in the East Indies. Between the pungent shores of Calcutta and teaming Canton, Lewrie--reunited with his scoundrel father--discovers a young French captain, backed by an armada of Mindanaon pirates, on a plundering rampage. While treaties tie the navy's hands, a King's privateer is free to plunge into the fire and blood of a dirty little war on the high South China Sea.Ladies' man, officer, and rogue, Alan Lewrie is the ultimate man of adventure. In the worthy tradition of Hornblower, Aubrey, and Maturin, his exploits echo with the sounds of crowded ports and the crash of naval warfare.


The King`s Commission

Dewey Lambdin

1782 First officer on brig o'war . . . Fresh from duty on the frigate Desperate in her fight with the French Capricieuse off St. Kitts, Midshipman Alan Lewrie passes his examination board for Lieutenancy and finds himself commissioned first officer of the brig o'war Shrike. There's time for some dalliance with the fair sex, and then Lieutenant Lewrie must be off to patrol the North American coast and attempt to bring the Muskogees and Seminoles onto the British side against the American rebels (dalliance with an Indian maiden is just part of the mission). Then it's back to the Caribbean, to sail beside Captain Horatio Nelson in the Battle for Turks Island. . . .Naval officer and rogue, Alan Lewrie is a man of his times and a hero for all times. His equals are Hornblower, Aubrey, and Maturin--sailors beloved by readers all over the world.


TO GLORY WE STEER

Alexander Kent

Portsmouth, 1782. His Britannic Majesty's frigate, Phalarope, is ordered to assist the hard-pressed squadrons in the Caribbean. Aboard is her new commander-Richard Bolitho. To all appearances the Phalarope is everything a young captain could wish for, but beneath the surface she is a deeply unhappy ship-her wardroom torn by petty greed and ambition, her deckhands suspected of cowardice under fire and driven to near-mutiny by senseless ill-treatment.



«Катти-Сарк»

Иван Ефремов

Семь старых друзей — два капитана морского флота, майор танковых войск, врач психо-невролог, геодезист, геолог и инженер — случайно встретились в прифронтовом городе, куда прибыли за назначением. Накануне разъезда каждый из друзей рассказывает самый необычайный случай, происшедший с ним «на румбе, по которому он прокладывал свой курс в жизни». (См. №№ 2 и 3 журнала.) Слово берет капитан дальнего плавания Игнатий Петрович Шубин. Публикация — журнал «Краснофлотец» (Ленинград), 1944 г., № 5, стр. 27–35. Рисунки С. Чистякова.


«Морская волшебница», или Бороздящий Океаны

Джеймс Купер

«Морская волшебница» — самое романтическое произведение Фенимора Купера (1789 — 1851). В этом увлекательном романе перед читателем оживают своеобразные картины далекого прошлого, встают живописные фигуры людей XVIII века. Приключения и подвиги отважных и самоотверженных моряков с таинственной бригантины не оставят равнодушным читателей любого возраста.


«Ра»

Тур Хейердал

Эксперимент норвежского ученого Тура Хейердала, который в 1947 г. прошел с пятью товарищами на бальсовом плоту из Южной Америки через восточную часть Тихого океана до Полинезии, остается ярчайшим примером дерзания в науке. Более двадцати лет отделяет экспедицию «Кон-Тики» от нового смелого эксперимента Тура Хейердала. Интернациональная команда в составе которой был и представитель Советского Союза, прошла в Атлантике около 5 тысяч километров на папирусной лодке «Ра» и доказала, что можно верить древним источникам, свидетельствующим о мореходных…


«Рюрик» в океане

Петр Северов

Эта книга рассказывает о славных русских путешественниках и мореходах, открывателях и исследователях многих земель, морей и рек, о пытливых и храбрых русских людях, совершивших незабываемые подвиги во славу родины. Не претендуя на сколько-нибудь полное изложение событий, связанных с великими русскими географическими открытиями, автор остановился только на эпизодах, особенно поразивших его беспримерной доблестью и отвагой, настойчивостью в достижении цели, стремлением к знаниям и высоким патриотизмом русских путешественников и мореходов…


«Тобаго» меняет курс. Три дня в Криспорте. «24-25»…

Анатоль Имерманис, Гавриил Цирулис

События, описываемые в приключенческой повести «Тобаго» меняет курс», относятся к периоду присоединения Латвии к Советскому Союзу. В центре повествования — команда торгового латвийского судна «Тобаго», находящегося во время этих событий в океанском плавании. «Три дня в Криспорте» — приключения советских моряков в зарубежном порту. «24–25» не возвращается» — повесть о поиске преступника. Авторизованный перевод с латышского Юрия Каппе.


Адмиралы мятежных флотов

Николай Черкашин

Документальные повести Николая Черкашина рассказывают о судьбах выдающихся русских адмиралов - Александра Колчака, Адриана Непенина, Бориса Вилькицкого, чьи судьбы оказались на изломе рокового 1917 года. Книга иллюстрирована редкими фотографиями. Впервые публикуется мартиролог адмиралов императорского и белого флотов. Это четвертая книга Морской коллекции "Совершенно секретно".


Атлантический рейс

Юрий Иванов

Иванов Юрий Николаевич родился в 1928 году в Ленинграде. После окончания института уезжает на Камчатку. По роду своей работы много ездит по полуострову, часто встречается с камчатскими охотниками, оленеводами, рыбаками. Впечатления от этих встреч легли в основу его первых рассказов и очерков, которые публиковались в местных газетах, а также в журналах «Огонек», «Вокруг света», «Нева». В 1957 году Ю. Н. Иванов переезжает в Калининград, где последние несколько лет работает в научно-исследовательском институте рыбного хозяйства и океанографии. Участвует…